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国际货运信息平台海上交通网站数据显示,提示在供应受限的情况下,提示自3月3日以来,约有11艘原本前往欧洲的液化天然气运输船已改道驶向距离更近、现货价格更高的亚洲。由美国海军主导的多国机电视壁纸构联合海上信息中心数据显示,携带冲突前每天约有138艘船只通过该海峡。

据称,越王该航线位于伊朗拉腊克岛以北,由伊朗政府批准。其中91次通航为运输石油和天然气的船只,勾践多数驶离海峡向东航行。法新社23日援引市场服务机构克普勒电视壁纸公司数据报道,机场禁止剑登机自3月1日至格林尼治时间3月23日16时,机场禁止剑登机商船通过霍尔木兹海峡的次数仅为144次,较2月28日冲突爆发前减少95%。

法新社说,提示23日通过霍尔木兹海峡的船只似乎都使用了一条北部航线。摩根大通的分析师表示,携带通过霍尔木兹海峡的可观测石油运输中,伊朗石油占比高达98%,3月初运输量为日均130万桶。

越王伊斯兰革命卫队利用拉腊克岛目视确认通过海峡的船只。
美国能源信息局估计,勾践2024年经过该海峡运送的油品数量日均约2000万桶。声明还援引美国政府2025年《国家安全战略》内容称,机场禁止剑登机美国绝不能在国防或经济所需的核心组件上依赖任何外部势力,机场禁止剑登机必须自主、可靠地获取国家安全与国民生活所需物资。
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彭博社援引相关专家观点表示,越王尽管规定未点名中国,但其政策意图已十分明确。今年2月,勾践美国相关部门曾起诉一家与中国有关联的路由器企业,勾践指控其营销中涉嫌虚假宣传、允许中方访问美国消费者设备,该企业回应称将坚决捍卫自身声誉,强调中方对其企业及产品、用户数据无任何形式的所有权或控制权。 |